Введение

Историческая летопись » История Красноярска (1628-1920) » Введение

Кто знакомился с Сибирью, мог обратить внимание на необычность географических названий: Бирюса, Кемчуг, Минжуль, Кан, Бартат, Такмак, Камарчага и пр. Родились они еще задолго до похода дружины Ермака.

До XVII века на территории Красноярского края жили кочевые племена аринов, тунгусов, татар, киргизов, джунгаров. В процессе освоения Сибири русскими казаками какие-то народности ушли в южные степи, какие-то ассимилировались с русскими.

Расселение в ту пору проходило вдоль берегов рек: легче было перевозить грузы, защищаться от набегов кочевников. Красноярский острог, основанный в 1628 году, служил фортпостом от набегов "немирных" племен (татары, киргизы, джунгары), представлявших угрозу с юга. Севернее же кочевали "мирные" народности - арины, тунгусы. Начинается интенсивное образование новых поселений вдоль водной трассы от Енисейска до Красного Яра.

Установлено, что вплоть до 1710 года по речкам Кантату, Есауловке, Минжулю и Бузиму не было ни одного русского поселения. Зарождение деревень в стороне от Енисейской артерии начинается после того как 1703 году большинство кочевых племен покинули эти места, уйдя на юг.

Выводы по работе
Как уже отмечалось” Эпоха викингов” – эпоха широкой экспансии скандинавов, принимавшей самые различные формы. Причины её также многообразны: Во-первых, к этому времени (к началу эпохи викингов) жители Скандинавии испытывали недостаток в землях, пригодных для земледелия и скотоводства(При относительно низком уровне сельского хозяйства, ...

Система просвещения и образования в Пермском крае в XVIII веке
В следующем параграфе автор рассматривает причины возникновения потребности в создании учебных заведениях в Пермском крае, особенности развития образовательных и просветительных учреждений, обращается к персоналиям, чья деятельность была направлена на сферу образования и просвещения в крае, выявляет проблемы формирования сферы просвещен ...

Возникновение судостроения и эпоха парусного флота
Человек начал плавать по воде еще в доисторические времена. Плот, связанный из бревен, а потом челн, выдолбленный из ствола дерева, были первыми сооружениями, созданными первобытными людьми для передвижения по воде. Прошли тысячелетия, и на смену простейшим плавучим средствам пришли более сложные — появились обтянутые кожей лодки и ладь ...